XTSR500 :: KEDO Powerkit SR500

Zichtbaar 1 tot 12 (12 Totaal) KEDO Powerkit SR500
Eric Total Posts: Joined: Apr 2010	Wat zijn de ervaringen met de KEDO Powerkit (Open spruitstuk en sproeiers) voor de SR500 vanaf 1990? Is het noodzakelijk de standaard sproeiers te vervangen? Dank voor een reactie. Posted on April 28, 2010 at 8:41 PM
Display Messages: Threaded Flat 11 Replies
salo Total Posts: Joined: May 2010	powerkit kedo erik, kedo powerkit voor sr500, heb ik laatst gemonteerd voor mn '93 sr500. bijgeleverd n kleinere maat hoofdsproeier die gemonteerd dient te worden. succes ermee. groet, robert aka salo Posted on May 03, 2010 at 11:27 AM
Eric Total Posts: Joined: Apr 2010	power kit sr500 90- Ha Robert, Vandaag heb ik de powerkit voor de sr500 ontvangen. Als ik de instructie goed begrijp is het vervangen van de hoofdsproeier niet noodzakelijk. Het zou alleen van belang zijn voor het fijn tunen in het hogere toeren gebied. Vraag, heb je meteen je sproeier vervangen, of het eerst met de origenele sproeier geprobeerd? Verder zie ik dat het open spruitstuk wat dikker is (een deel van de rand). Leverde dat nog problemen op met monteren? Of druk je gewoon de aansluiting naar het luchtfilterhuis wat meer in? bedankt voor een eventueel antwoord, Groet Eric Posted on June 01, 2010 at 9:33 PM
salo Total Posts: Joined: May 2010	powerkit beste erik, ik heb inderdaad de hoofdsproeier vervangen. bougie ziet er wat 'arm' uit. zal 'oude' hoofdsproeier terugzetten,om kleur bougie te controleren. montage kit leverde verder geen problemen... succes met montage. groet, robert aka salo Posted on June 02, 2010 at 8:53 AM
salo Total Posts: Joined: May 2010	powerkit beste erik, ik heb inderdaad de hoofdsproeier vervangen. bougie ziet er wat 'arm' uit. zal 'oude' hoofdsproeier terugzetten,om kleur bougie te controleren. montage kit leverde verder geen problemen... succes met montage. groet, robert aka salo Posted on June 02, 2010 at 8:54 AM
Eric Total Posts: Joined: Apr 2010	Powerkit Ha Robert, Vandaag het spruitstuk met de open doorlaat eindelijk op mijn standaard SR500 gemonteerd. Originele sproeiers laten zitten. Ik heb er nog maar 50 km mee gereden. Het effect is echter goed merkbaar. De motor voelt duidelijk krachtiger aan. Je zou zo een versnelling hoger kunnen rijden. Ik zal over een 100km eens naar de bougie kijken. Mijn olietemperatuurmeter geeft echter geen wezenlijk hogere temperaturen aan dan met het geknepen spruitstuk. Groet, Eric Posted on July 24, 2010 at 9:03 PM
Hornix Total Posts: Joined: Sep 2010	pauwerkit :-) Kun je vertellen welke maat hoofdsproeier en stationairsproeier bij de powerkit geleverd wordt? In m'n carb (BST34 Mikuni) zit nu een 170 hoofdsproeier. Ik ben van plan er zo'n K&N beschuitbusfilter op te gaan zetten maar een kleinere hoofdsproeier is dan niet echt een logische stap. Wellicht heb ik dan genoeg aan alleen een carb rubber zonder restrictie. dank vast! Posted on September 27, 2010 at 8:54 PM
Eric Total Posts: Joined: Apr 2010	sproeiers Dag Hornix, Bij het Power-Kit pakket zitten: hoofdsproeier 162,5 stationairsproeier 47,5 De 47,5 wordt in de bijgevoegde handleiding aanbevolen bij het K&N luchtfilter. De 162,5 wordt aanbevolen voor de fijnafstemming bij 3/4-4/4 deellast. origineel: hoofdsproeier 165 stationairsproeier 45 Succes, Eric Posted on September 28, 2010 at 8:03 PM
Hornix Total Posts: Joined: Sep 2010	powerkit Ok, duidelijk verhaal. thanx! Posted on September 29, 2010 at 10:25 AM
Hornix Total Posts: Joined: Sep 2010	powerkit Bestaat er hier ook een mening wat nu de betere carburateur is voor de SR500? En dan bedoel ik niet de exotische Dellorto of hoe je het schrijft maar gewoon de verschillen oem typen Mikuni's. Ik heb nogal wat werk aan m'n huidige BST34 (laatste type) qua onderdelen bestelln dus misschien is het een optie een ander type op ebay te scoren Posted on October 04, 2010 at 7:33 PM
gertepiet Total Posts: Joined: Oct 2010	Ademhaling verbeterd Heb inmiddels de standaard verroeste uitlaatbocht vervangen door een enkelwandig RVS exemplaar (dus grotere binnendiameter, gebruikt Ebay) + (in het standaard luchtfilterhuis) een ruimere aanzuigkoker (KEDO) + K&N luchtfilter (KEDO). Ook een nieuwe + mooi passende uitlaat geplaatst (UK). Sproeierbezetting niet veranderd. Aanmerkelijk meer trekkracht over het gehele toerengebied. Model: 48T, '93. Posted on February 06, 2011 at 5:04 PM
Celle Total Posts: Joined: May 2011	Mijn setup Ik heb nu volgende setup op mijn SR van '93 87.5mm wiseco met 1:10 snellere nokkenas R&D klepveren en aluminium klepschotels Mikuni TM-36 (acceleratiepomp) met K&N luchtfilter Enkelwandige uitlaat buis met open demper Ik heb hem nog nooit op de testbank gezet, maar nu haalt hij toch zeker 150km/u en goed optrekken Posted on May 09, 2011 at 5:24 PM