Eric

Total Posts 13

Posts

Zichtbaar 1 tot 13 (13 Totaal)
Afdichtring verwijderen? Dag Gert, Heb je een tip hoe je de afdichtring uit de sponning voor de uitlaatbocht kunt verwijderen? Met een kleine schroevendraaier voorzichtig er uit wippen lukt niet. Daar zit de ring te vast voor. Groet Eric Posted on November 12, 2011 at 1:12 PM
Stickerset Hoi Kijk eens bij KEDO Tankdekore. Groet Eric C Posted on November 07, 2011 at 7:08 PM
binnenbocht lekt inderdaad Gertepiet en ook Paul bedankt voor jullie respons. De binnenbocht is inderdaad lek. Je ziet duidelijk een scheur in de binnenbocht bij de bevestingskant aan de cilinder. Alleen kwam ik geen pakkingring tussen de cilinderkop en uitlaatbocht tegen. Vraag, ligt die ring wellicht iets verdiept in de uitlaatopening van de cilinderkop en is zit hij bij mijn motor wellicht vastgeperst in de loop der jaren? Met dank voor een reactie. Groet Eric Posted on October 30, 2011 at 3:12 PM
Dubbelwandige uitlaatbocht SR Dag SR en XT rijders, De originele dubbelwandige uitlaatbocht van mijn SR blaast uitlaatgassen uit de gaatjes in de dubbele wand. Deze gaatjes horen er in en zitten vlak bij de bevestiging aan het blok en bij de aansluiting van de demper. Weet iemand of het normaal is dat er lucht uit deze gaatjes komt? Wellicht kan een SR rijder met een originele dubbelwandige uitlaatbocht dit even checken bij zijn motor? Mocht dit niet normaal zijn. Heeft iemand ervaring met een lekke binnenbocht? Kan deze ook los gekomen zijn van de buitenbocht en zodoende lekken? Ik ben benieuwd of iemand met dit verschijnsel bekend is. Met dank voor een reactie Groet Eric Posted on October 15, 2011 at 4:43 PM
Remvoeringen Dag XT/SR rijders. Heeft iemand een idee hoeveel km de remvoeringen van een SR ongeveer mee gaan? Ik begrijp dat e.e.a. natuurlijk afhangt van rijstijl en remgedrag, maar een ruwe schatting zou mooi zijn. Op de voorrem zit een indicatiewijzer. Bij mijn SR met 41000 km staat de indicatiewijzer van de voorrem nog niet op 20% van zijn bereik. Met dank voor een eventuele reactie, Groet Eric Posted on August 16, 2011 at 8:10 PM
raar probleem Dag Patrick, Op het motor forum ben ik de volgende mogelijke oorzaak tegen gekomen: "Er zit een tussentandwiel tussen krukas en ontstekingsas. Daar zitten merktekens op. Meest voorkomende fout bij het in elkaar zetten van een XT500 is dat men niet op die merktekens let. Resultaat is dan dat de ontsteking 180 graden gedraaid zit. Perfecte oplossing: uit elkaar halen en nu goed monteren Second best: ontstekingsplaat ook 180 graden draaien" Misschien heb je hier iets aan Groet en succes Eric Posted on July 26, 2011 at 7:33 PM
Noord Holand rit Beste Gertepiet Je hebt vast al op de home page gezien waar de Noord Holland rit start. Uit ervaring weet ik, dat het een mooie en gezellige rit is. Wie weet gaan de SR'en nu bij deelname de overhand krijgen. Groet Eric Posted on May 15, 2011 at 4:26 PM
sproeiers Dag Hornix, Bij het Power-Kit pakket zitten: hoofdsproeier 162,5 stationairsproeier 47,5 De 47,5 wordt in de bijgevoegde handleiding aanbevolen bij het K&N luchtfilter. De 162,5 wordt aanbevolen voor de fijnafstemming bij 3/4-4/4 deellast. origineel: hoofdsproeier 165 stationairsproeier 45 Succes, Eric Posted on September 28, 2010 at 8:03 PM
XT500 postzegel Ha XT en SR rijders, Wisten jullie dat er in Engeland een XT500 postzegel is? groet Eric Attachments: XT postzegel.jpeg Posted on August 26, 2010 at 8:13 PM
Powerkit Ha Robert, Vandaag het spruitstuk met de open doorlaat eindelijk op mijn standaard SR500 gemonteerd. Originele sproeiers laten zitten. Ik heb er nog maar 50 km mee gereden. Het effect is echter goed merkbaar. De motor voelt duidelijk krachtiger aan. Je zou zo een versnelling hoger kunnen rijden. Ik zal over een 100km eens naar de bougie kijken. Mijn olietemperatuurmeter geeft echter geen wezenlijk hogere temperaturen aan dan met het geknepen spruitstuk. Groet, Eric Posted on July 24, 2010 at 9:03 PM
Olie Met tevredenheid gebruik ik voor mijn SR de volgende olie: Shell advance VSX synthetic based motorcycle oil 10W-40 4T Ik kon hem alleen bij de Shell tankstations in de omgeving van Delft niet meer krijgen. Een mailtje naar Shell leverde meteen de dichts bijzijnde motorzaak op, waar ik de olie kon kopen. Groet, Eric Posted on June 19, 2010 at 11:29 AM
power kit sr500 90- Ha Robert, Vandaag heb ik de powerkit voor de sr500 ontvangen. Als ik de instructie goed begrijp is het vervangen van de hoofdsproeier niet noodzakelijk. Het zou alleen van belang zijn voor het fijn tunen in het hogere toeren gebied. Vraag, heb je meteen je sproeier vervangen, of het eerst met de origenele sproeier geprobeerd? Verder zie ik dat het open spruitstuk wat dikker is (een deel van de rand). Leverde dat nog problemen op met monteren? Of druk je gewoon de aansluiting naar het luchtfilterhuis wat meer in? bedankt voor een eventueel antwoord, Groet Eric Posted on June 01, 2010 at 9:33 PM
KEDO Powerkit SR500 Wat zijn de ervaringen met de KEDO Powerkit (Open spruitstuk en sproeiers) voor de SR500 vanaf 1990? Is het noodzakelijk de standaard sproeiers te vervangen? Dank voor een reactie. Posted on April 28, 2010 at 8:41 PM

Zichtbaar 1 tot 13 (13 Totaal)

Afdichtring verwijderen?

Dag Gert,

Heb je een tip hoe je de afdichtring uit de sponning voor de uitlaatbocht kunt verwijderen? Met een kleine schroevendraaier voorzichtig er uit wippen lukt niet. Daar zit de ring te vast voor.

Groet

Eric

Posted on November 12, 2011 at 1:12 PM

Stickerset

Hoi

Kijk eens bij KEDO Tankdekore.

Groet

Eric C

Posted on November 07, 2011 at 7:08 PM

binnenbocht lekt inderdaad

Gertepiet en ook Paul bedankt voor jullie respons.
De binnenbocht is inderdaad lek. Je ziet duidelijk een scheur in de binnenbocht bij de bevestingskant aan de cilinder. Alleen kwam ik geen pakkingring tussen de cilinderkop en uitlaatbocht tegen. Vraag, ligt die ring wellicht iets verdiept in de uitlaatopening van de cilinderkop en is zit hij bij mijn motor wellicht vastgeperst in de loop der jaren? Met dank voor een reactie.

Groet

Eric

Posted on October 30, 2011 at 3:12 PM

Dubbelwandige uitlaatbocht SR

Dag SR en XT rijders,

De originele dubbelwandige uitlaatbocht van mijn SR blaast uitlaatgassen uit de gaatjes in de dubbele wand. Deze gaatjes horen er in en zitten vlak bij de bevestiging aan het blok en bij de aansluiting van de demper. Weet iemand of het normaal is dat er lucht uit deze gaatjes komt? Wellicht kan een SR rijder met een originele dubbelwandige uitlaatbocht dit even checken bij zijn motor?
Mocht dit niet normaal zijn. Heeft iemand ervaring met een lekke binnenbocht? Kan deze ook los gekomen zijn van de buitenbocht en zodoende lekken?
Ik ben benieuwd of iemand met dit verschijnsel bekend is.

Met dank voor een reactie

Groet
Eric

Posted on October 15, 2011 at 4:43 PM

Remvoeringen

Dag XT/SR rijders.

Heeft iemand een idee hoeveel km de remvoeringen van een SR ongeveer mee gaan? Ik begrijp dat e.e.a. natuurlijk afhangt van rijstijl en remgedrag, maar een ruwe schatting zou mooi zijn. Op de voorrem zit een indicatiewijzer. Bij mijn SR met 41000 km staat de indicatiewijzer van de voorrem nog niet op 20% van zijn bereik.

Met dank voor een eventuele reactie,

Groet

Eric

Posted on August 16, 2011 at 8:10 PM

raar probleem

Dag Patrick,

Op het motor forum ben ik de volgende mogelijke oorzaak tegen gekomen:
"Er zit een tussentandwiel tussen krukas en ontstekingsas. Daar zitten merktekens op.
Meest voorkomende fout bij het in elkaar zetten van een XT500 is dat men niet op die merktekens let. Resultaat is dan dat de ontsteking 180 graden gedraaid zit.

Perfecte oplossing: uit elkaar halen en nu goed monteren
Second best: ontstekingsplaat ook 180 graden draaien"

Misschien heb je hier iets aan

Groet en succes
Eric

Posted on July 26, 2011 at 7:33 PM

Noord Holand rit

Beste Gertepiet

Je hebt vast al op de home page gezien waar de Noord Holland rit start. Uit ervaring weet ik, dat het een mooie en gezellige rit is.
Wie weet gaan de SR'en nu bij deelname de overhand krijgen.

Groet

Eric

Posted on May 15, 2011 at 4:26 PM

sproeiers

Dag Hornix,

Bij het Power-Kit pakket zitten:
hoofdsproeier 162,5
stationairsproeier 47,5

De 47,5 wordt in de bijgevoegde handleiding aanbevolen bij het K&N luchtfilter. De 162,5 wordt aanbevolen voor de fijnafstemming bij 3/4-4/4 deellast.

origineel:
hoofdsproeier 165
stationairsproeier 45

Succes,

Eric

Posted on September 28, 2010 at 8:03 PM

XT500 postzegel

Ha XT en SR rijders,

Wisten jullie dat er in Engeland een XT500 postzegel is?

groet

Eric

Posted on August 26, 2010 at 8:13 PM

Powerkit

Ha Robert,

Vandaag het spruitstuk met de open doorlaat eindelijk op mijn standaard SR500 gemonteerd. Originele sproeiers laten zitten. Ik heb er nog maar 50 km mee gereden. Het effect is echter goed merkbaar. De motor voelt duidelijk krachtiger aan. Je zou zo een versnelling hoger kunnen rijden. Ik zal over een 100km eens naar de bougie kijken. Mijn olietemperatuurmeter geeft echter geen wezenlijk hogere temperaturen aan dan met het geknepen spruitstuk.

Groet,

Eric

Posted on July 24, 2010 at 9:03 PM

Olie

Met tevredenheid gebruik ik voor mijn SR de volgende olie:

Shell advance VSX
synthetic based motorcycle oil
10W-40 4T

Ik kon hem alleen bij de Shell tankstations in de omgeving van Delft niet meer krijgen. Een mailtje naar Shell leverde meteen de dichts bijzijnde motorzaak op, waar ik de olie kon kopen.

Groet,

Eric

Posted on June 19, 2010 at 11:29 AM

power kit sr500 90-

Ha Robert,

Vandaag heb ik de powerkit voor de sr500 ontvangen. Als ik de instructie goed begrijp is het vervangen van de hoofdsproeier niet noodzakelijk. Het zou alleen van belang zijn voor het fijn tunen in het hogere toeren gebied. Vraag, heb je meteen je sproeier vervangen, of het eerst met de origenele sproeier geprobeerd?
Verder zie ik dat het open spruitstuk wat dikker is (een deel van de rand). Leverde dat nog problemen op met monteren? Of druk je gewoon de aansluiting naar het luchtfilterhuis wat meer in?

bedankt voor een eventueel antwoord,

Groet Eric

Posted on June 01, 2010 at 9:33 PM

KEDO Powerkit SR500

Wat zijn de ervaringen met de KEDO Powerkit (Open spruitstuk en sproeiers) voor de SR500 vanaf 1990? Is het noodzakelijk de standaard sproeiers te vervangen?

Dank voor een reactie.

Posted on April 28, 2010 at 8:41 PM

Badges

This user hasn't earned any badges yet.

XTSR500

Search Members